Adio tren spre Otopeni
May 8th, 2009 Posted in Blog
Mai tineti minte stirea asta? Minunea a durat doua luni. CFR-ul si-a dat seama ca nu e rentabila varianta plecarii cu trenul spre aeroportul Otopeni asa ca au decis inchiderea liniei Bucuresti Nord -Bucuresti Triaj-Chitila-Mogosoaia-Balotesti, iar de acolo transfer cu autobuzul spre terminalele aeroportului. Deci fara tren doar cu RATB sau taxi. Oricum nu cred ca aveau foarte multi calatori spre Otopeni la sajetzile lor mizere.
Inchiderea liniei Bucuresti – Mogosoaia face parte din amplul proiect de restructurare a cailor ferate, foarte multe din liniile ne-electrificate apartiand CFR-ului urmand sa fie date in conservare, (ma rog, vandute la fier vechi) cum spuneam si ieri.
May 8th, 2009 at 5:34 pm
Well, trista stire, mai ales ca eu miercurea viitoare la 8 dimineata ajung pe Otopeni si ma bucuram ca am sa pot folosi minunatul tren. In aceste conditii, Ovidiux, te rog eu vino si asteapta-ma la aeroport, sa ma duci in oras, ca altfel am sa fac si anume cu nervii cu taximetristii
August 5th, 2009 at 6:31 am
Apoi, trenul merge pana in Mogosoaia unde sta un sfert de ora ca sa plece un marfar si sa vina alta sageata din sens opus. Deci marfarul are prioritate, iar noi stam 20 de minute intr-o halta. De la Mogosoaia pana in Gara de nord trenul merge apoi cu viteza melcului, cred ca nu are mai mult de 30 km/ora. Acei 18 Km trenul i-a facut in 40 de minute ! Chiar nu imi inchipuiam ca in secolul 21, intr-o tara cu pretentii de Uniunea Europeana si cu atatea miliarde de euro imprumutate si cheltuite, sa nu fie in stare sa faca ceva calumea. La noi intotdeauna s-a lucrat prost, cu materiale proaste, de calitate proasta, dar mizeria asta intrece orice inchipuire. De la Otopeni autocarul te duce direct in lumea a 3-a.
August 5th, 2009 at 6:31 am
E o mare bataie de joc chestia asta. Autobuzul ala te aduce de la Aeroport, te scoate din Otopeni si intra pe un drum de tzara care nici macar pietruit nu este. Cobori din autocar direct in praf. Ma gandeam sa fie ceva amenajat, un acoperis, un scaun. E doar o rampa cum nici la telecabina de la Sinaia nu e asa abrupta. Nu statie de autobuz, nu drum asfaltat nimic. Ma gandesc oare atunci cand ploua cum fac calatorii transferul…. Hmm. Daca ai un bagaj mai voluminos, abia te tarai pe tine pana sus, dar sa mai duci si bagaje. Rampa aia e facuta fara cap. De fapt, totul e o mizerie. Acolo s-au dus 1 milion de euro ? Intr-o rampa mizerabila si o statie de tren fara un scaun macar si fara acoperis. Astia nu sunt sanatosi la cap ! Au bagat banii in buzunar mai mult ca sigur. Duceti-va si faceti fotografii si filmati. Apoi, trenul merge pana in Mogosoaia unde sta un sfert de ora ca sa plece un marfar si sa vina alta sageata din sens opus. Deci marfarul are prioritate, iar noi stam 20 de minute intr-o halta. De la Mogosoaia pana in Gara de nord trenul merge apoi cu viteza melcului, cred ca nu are mai mult de 30 km/ora. Acei 18 Km trenul i-a facut in 40 de minute ! Chiar nu imi inchipuiam ca in secolul 21, intr-o tara cu pretentii de Uniunea Europeana si cu atatea miliarde de euro imprumutate si cheltuite, sa nu fie in stare sa faca ceva calumea. La noi intotdeauna s-a lucrat prost, cu materiale proaste, de calitate proasta, dar mizeria asta intrece orice inchipuire. De la Otopeni autocarul te duce direct in lumea a 3-a.