OVIDIUX.COM

Zapada multa, locuri de parcare putine, stradute pline de nameti – nu e o zi fericita sa ma duc cu masina la munca.

Luni dimineata, ora 10:30 – mare scandal in statia de RATB de la Piata Sudului. Un calator a fost prins fara bilet  iar “vlajganii” de controlori l-au dat jos din troleibuz sa-l amendeze. Nimic neobisnuit pana aici. Am tras cu urechea la “scandalul” cu pricina si-am aflat ca de fapt omul avea bilet de RATB, doar ca in troleibuzul respectiv nu exista niciun dispozitiv unde sa-ti compostezi biletul, doar aparatele de validare a cardurilor RATB. Recunosc, mi-a trecut prin gand ideea de-a face “blatul” pe RATB, dar m-am linistit repede.  Cuprins de remuscari m-am indreptat cu greu printre nametii de zapada spre chioscul de bilete sa-mi iau bilet, abonament, ce-o fi. Aici stupoare, coana vanzatoarea mi-a zis ca n-are bilete pe hartie doar carduri RATB si portofel electronic. Mi-e rusine sa recunosc, habar n-aveam cu ce se mananca astea. Cu un aer sictirit si-o atitudine dispretuitoare a inceput sa-mi explice cum sta treaba:

- Deci d`mle, iti iei cardul si pui cati bani vrei pe el!

- Pai doamna, eu as vrea un abonament pe o linie + abonamentul de metrou, se poate?

- Se poate dar nu am comunicare. Sunt offline!

(recunosc, aici am facut eu niste ochi ca de broscoi)

-Nu va suparati, cum adica nu aveti comunicare?

-E totul in retea domnule, toate centrele de abonamente RATB e conectate la retea, dar mie imi apare acum ca e offline. Nu se poate personaliza carduri.

- Deci nu pot sa-mi fac abonament la dvs.?

- Tocmai v-am spus, nu am cominicare, e offline. Incercati la “Castanilor” sau la “Iancului”. Poate la ei are comunicare si se poate personaliza cardul.

(Ma rodea rau de tot, vroiam sa ii recomand un manual de gramatica. Nu mai suportam “dialectul” ei.)

- Bine, atunci vreau bilet sau cum ii spuneti dvs., portofel electronic.

- Va costa 3,7 lei (parca atata a zis) cardul +  2,6 lei doua bilete.

- Stati putin, doua calatorii ma vor costa 6,3 lei?

- Nu domnule, doua calatorii va costa 2,6 lei dar trebuie sa-mi achitati si valoarea plasticului asta.

-Aha….

Asta da afacere, bineinteles pentru RATB. Eram intr-o ceata totala, ma si simteam “din alta retea”, eram o victima a sistemului. In spatele meu deja se adunasera cativa oameni asa ca am renuntat sa mai “comunic” cu distinsa doamna. La Castanilor situatia era identica, la Iancului asemenea. Am renuntat intr-un final. N-au “comunicare”, asta e! Probabil de restart la calculator n-au auzit. Ma intreb de ce se chinuie RATB-ul sa modernizeze sistemul de taxare atata timp cat ei nu si-au rezolvat celelalte probleme pe care le au. In conceptia sefilor de la RATB acesta era ultimul pas pe care-l mai aveau de facut pentru a concura cu transportul in comun din celelalte capitale europene. NU, total gresit, RATB-ul ar trebui sa-si rezolve in primul rand problema cu orarul  de transport.

Referitor la subiectul “masina personala vs transportul in comun”: aglomeratia din Bucuresti va disparea treptat cand transportul in comun va deveni cu adevarat civilizat, cand orele inscrise in fisele de parcurs vor fi respectate cu strictete astfel incat bucurestenii sa fie tentati sa foloseasca RATB-ul in detrimentul masinii personale. De foarte multe ori am vazut cate trei autobuze ale liniei 335 sau 311 plecand concomitent de la capatul de linie.   Cu parere de rau trebuie sa afirm ca in acest moment transportul in comun din Bucuresti este departe de-a fi civilizat, de punctualitate nici nu poate fi vorba, iar mai mult de atat mai marii RATB-ului se chinuie sa-l faca si mai birocratic.

Ramane intrebarea: unde-mi fac si eu un abonament??? Parca mi-e dor de zilele alea cand functiona sistemul: din mana-n mana, pana-n fund la taxatoare!