Comments on: RATB: din mana-n mana, pana-n fund la taxatoare

By: Cristian

Cristian — Sun, 28 Feb 2010 22:45:43 +0000

Legea ratb este incalcat de soferi de pe autobuze

link:http://www.youtube.com/watch?v=s2GBiT1a3zM
link:http://www.youtube.com/watch?v=D7kKEQyUorI

By: Adi

Adi — Fri, 19 Feb 2010 11:36:48 +0000

transportul in comun e un afront adus celor pe care il folosesc. de cate ori nu mi s-a inchis usa in fata [iar 137 trece o data la 15 minute] si am mers pe jos 3 statii in conditiile in care platesc abonament… nu le e rusine? nu… merita o petitie online? merita!

By: Ovidiu

Ovidiu — Mon, 15 Feb 2010 14:11:36 +0000

Mai e mult de lucru la modernizarea transportului in comun din Bucuresti. Probabil vor mai trece cativa ani buni, dar incet incet progrese au mai facut si ai nostri. Cred ca n-au selectat bine prioritatile, dar nah … suntem in Romania.
In zilele astea am testat diverse variante de calatorie intre Pta Sudului si Pta Iancului, iar in medie timpul parcurs variaza intre 40 de minute si 60 minute. Ca un fapt divers cu masina intr-o zi lejera faci aproximativ 15-20 de minute, iar intr-una mai aglomerata, cam 50 minute. Cred ca timpul si nervii pe care-i irosesti cautand un loc de parcare compenseaza cel mai bine mersul cu RATB-ul/Metrorex-ul.

By: Fane de la-mpins vagoane

Fane de la-mpins vagoane — Fri, 12 Feb 2010 21:38:45 +0000

Scuze, am facut o greseala: aeroportul nu este Nagoya ci Narita.

By: Fane de la-mpins vagoane

Fane de la-mpins vagoane — Fri, 12 Feb 2010 21:29:52 +0000

Draga Ovidiu, imi e teama ca iti faci iluzii desarte. In Londra, cu tot transportul in comun destul de bine pus la punct (reteaua de metro este net superioara Bucurestiului iar liniile de autobuz numeroase compenseaza lipsa troleibuzelor) a trebuit sa fie introdus “congestion charge” (adica taxa pe aglomeratie) ca sa mai limiteze traficul auto din city. Utilizarea transportului in comun mai depinde si de cultura locala: in Linz autobuzul venea la minut (nu ca in UK!) si era folosit. Transportul in comun din Germania este extrem de bine pus la punct, atat ca acoperire cat si ca punctualitate (treaba nemteasca) asa ca nu e greu sa traiesti fara masina personala. In schimb in UK, transportul e ceva mai “boem” din punctul de vedere al punctualitatii iar raza de acoperire e mult mai redusa comparativ cu Germania. Parisul e alt exemplu graitor: fara reteaua de trenuri urbane (un fel de tramvai maxi care circula pe cale ferata cu ecartament normal) ar fi jale. De cealalta parte a At;lanticului, in Houston de pilda, daca nu ai masina personala esti fiul ploii – transportul in comun este aproape inexistent iar mentalitatea de a avea un armasar/masina sub fese este suverana. Nici in San Francisco (oras cotat ca fiind progresist si cosmopolit) lucrurile nu stau cu mult mai altfel: exista reteaua BART (Bay Area Rapid Transport – un fel de metrou) dar care are acoperire limitata iar in rest esti din nou confruntat cu distante relativ mari (mersul pe jos e utopie!) pe care nu le poti acoperi altfel decat cu masina. In plus, cei care merg cu putinele autobuze din zona risca sa aibe vecini de scaun drogati, betivi sau talhari de buzunare asa ca masina personala este si un mod sigur de transport. Revenind la cultura si mentalitatea locala, ar mai fi de amintit Japonia. Un fost coleg de la TWI a avut ocazia sa calatoreasca de la aeroportul Tokyo Nagoya pana la Osaka cu celebrul Shinkansen. De fapt calatoria propriu-zisa a fost de la gara centrala din Tokyo pana la gara Shin-Osaka. O distanta de vreo 500 km a fost inghitita in circa 2 ore si jumatate! Verdictul colegului meu: trully amazing, a must have experience. Sa dea Dumnezeu sa ai parte de ea!